Weltweite Beleuchtungslösungen
Generationen mit Erfahrung
Die Glamox Gruppe ist ein führender Lieferant von professionellen Beleuchtungslösungen für den Industrie-, Marine- und Offshore-Markt. Durch die fünf Marken aqua signal, Glamox, Høvik Lys, Luxo und Norselight erfüllt alle Anforderungen: von Scheinwerfern und Suchscheinwerfern über explosionsgeprüfte Leuchten und Innenraumleuchten bis hin zu Navigationsleuchtenn. Das Unternehmen entwickelt Produkte mit hoher Qualität und energieeffiziente Produkte für extreme Umweltbedingungen, basierend auf innovativer Technologie.
Navigationslaternen Serie 40
Navigationslaternen im traditionellen und robusten Gehäuse
Einsatzbereich
Einsatz je nach Tragweite und Schiffslänge.
Siehe Tabelle im technischen Anhang.
Gehäuse
Polycarbonat, schwarz oder weiß, stoß- und schlagfest, nichtrostend
(Edelstahl), amagnetisch, seewasserfest
Optik
Linse: Fresnellinse mit 2 sm Tragweite (Topplaterne 3 sm). Material:
Kunststoff, stoß- und schlagfest, seewasserfest
Schutzart
IP56
Montage
Seitenanbau, Deckmontage und vorheißbare Montage.
Verschiedene Halterungsvarianten für Seitenanbau sind erhältlich.
Weitere Informationen siehe Zeichnung auf Seite 31.
Elektrik
Kabeleinführung PG 9
Leuchtmittel
BAY 15d, 10 / 25 W inbegriffen
Anmerkung
Anwendbarkeit der Zertifizierung
aqua signal Navigationslaternen sind als vollständiges Bauteil
einschließlich des Originalleuchtmittels zertifiziert. Verwenden Sie
ausschließlich Original-Ersatzleuchtmittel, damit die Zertifizierung
gültig bleibt.
Navigationslaternen Serie 55
Die weiße und schwarze Lösung
Einsatzbereich
Die Navigationslaternen der Serie 55 sind für Schiffe >20 - < 50 m
Länge geeignet. Die Navigationslaternen erfüllen die Anforderungen
der Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf
See von 1972 (IMO) sowie lokale Bestimmungen.
Gehäuse
Mattes schwarzes oder weißes Polycarbonat, glasfaserverstärkt,
alle Komponenten sind aus nichtrostenden und amagnetischen
seewasserfesten Materialien.
Schutzart
IP56
Montage
Befestigung mit Bodenflansch, vier Schrauben M8 (nicht inbegriffen)
Elektrik
Vorverkabelt mit 1,5 m speziellem Anschlusskabel, 2 x 1,5 mm²,
selbstschützende Isolierung nach Klasse II, Leuchtmittel inbegriffen
Durch erhöhte Sicherheitsanforderungen auf See, begann Peters+Bey Navigationslaternen zu konstruieren und herzustellen. Stets führend in der Entwicklung ist Peters+Bey weltweit der erste Anbieter von international zugelassenen LED-Navigationslaternen für die Berufsschifffahrt.
Peters+Bey Laternen LED Typ 580
Die LED Laterne Typ 580 für alle Schiffe bis 50m, in Übereinstimmung mit der COLREG 1972.
Vorteile:
- Garantierte Lebensdauer von 20.000 Stunden
- Wartungsfrei
- Sparsamer Verbrauch
- Keine Ersatzglühlampen mehr
- Stabile Konstruktion
- Schock-/ vibrationsfest
- Material: Aluminium - hartexloxiert
- Solar/Batteriebetrieb möglich
- inkl. 1,5 m Kabel
Zulassungen:
- BSH (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie)
- GL (Germanischer Lloyd)
- UL 1104
- MED
Peters+Bey Laternen LED Typ 780
Die Navigation Laternen Typ 780 sind für alle Schiffe, die mehr als 20 m in der Länge nach COLREGs 1972 entwickelt.
- Garantierte Lebensdauer 50,000 Stunden - Einzellaterne
- Garantierte Lebensdauer 100,000 Stunden - Doppellaterne
- Wartungsfrei
- Geringer Stromverbrauch
- Einzel-und Doppelzimmer Laterne haben die gleichen Abmessungen
- Keine Ersatzglühlampen mehr
- Jede Doppellaterne hat einen eigenen Anschlusskasten mit zwei Eingängen
- Schiffskabel können direkt in die Laterne montiert werden
- Langlebige Materialien und große strukturelle Festigkeit
- Stoßfest
- Nicht korrosiv
- Seewasserbeständig
- Regulation COLREG 72, Annex I/14
- IMO Resolution A.694(17)
- IMO Resolution MSC.253(83)
- EN 14744, 2005
- IEC 60945 Ed.4.0, 2002
Zulassungen:
- BSH (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie)
- GL (Germanischer Lloyd)
- UL1104 (USCG)
- MED
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Wir suchen Verstärkung!
Im Bereich der Schiffselektrik und Elektronik stellen wir ein:
Elektrotechniker (w/m/d) Automatisierungstechnik
Elektroniker (w/m/d) Betriebstechnik
Kommunikationselektroniker (w/m/d) Installation und Instandhaltung
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Die neue Förderrichtlinie des BMVI "Zuwendungen für Vorhaben zur nachhaltigen Modernisierung von Binnenschiffen" ist am 1. Juli 2021 in Kraft getreten. Unter Punkt 3.1.1 werden explizit Bahnführungs- und Brückenanfahrwarnsysteme genannt.
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