Allgemeine Information zum AIS-Transponder

AIS steht für Automatisches Schiffs-Identifizierungs-System (Automatic-Identification-System). Mit AIS identifizieren sich Schiffe und geben relevante statische, reisebezogene und dynamische Daten für andere eindeutig bekannt.

Die statischen Daten geben Auskunft beispielsweise über den Schiffsnamen, das Internationale Funkrufzeichen, den Schiffstyp und die Abmessungen des Schiffes. Diese Daten sind charakteristisch für das betreffende Schiff und ermöglichen seine Identifikation.

Zu den reisebezogenen Daten gehören der aktuelle Tiefgang, der Bestimmungshafen, das ETA (geplante Ankunftszeit) sowie u.U. eine Angabe zur Ladungskategorie. Diese Daten sind zumindest für eine Reise feststehend und geben Auskunft über die aktuelle Mission des Schiffes.

Die dynamischen Daten sind für die Kollisionsverhütung mit anderen Schiffen von besonderer Bedeutung. Zu diesen Daten zählen genaue Angaben über die Position des Schiffes, seine Geschwindigkeit und sein Kurs über Grund, die exakte Vorausrichtung oder auch das momentane Drehverhalten des Schiffes.

Zwischen AIS-Geräten werden diese Daten automatisch in kurzen Zeitabständen mit speziellen UKW-Sendern und Empfängern ausgetauscht.

Zu einem AIS-Bordgerät gehört ein (D)GNSS-Empfänger zur hochpräzisen Ermittlung der Zeit, eine UKW-Sende- und Empfangseinheit und ein Steuergerät. (D)GNSS bedeutet „(Differential) Global Navigation Satellite System“ und bezeichnet Satellitennavigationssysteme wie das GPS .

Ein bordeigener Positionssensor (oftmals im AIS-Gerät integrierter GPS-Empfänger) stellt die Positionsdaten des Schiffes zur Verfügung. Das Steuergerät kombiniert diese Informationen mit weiteren an Bord verfügbaren Daten. Diese Daten können sowohl fest gespeichert sein wie z.B. der Schiffsname, das Rufzeichen oder die Abmessungen des Schiffes oder sie stammen von weiteren
bordeigenen Sensoren, wie der durch den Kompass angezeigte gesteuerte Kurs oder die Schiffsgeschwindigkeit durchs Wasser.

ACR Nauticast Inland AIS
Automatisches-Schiffsidentifikations-System

Der Nauticast Inland-AIS-Transponder ist von der Fachstelle für Verkehrstechniken (FVT) zugelassen und entspricht vollständig den Inland-AIS-Spezifikationen. Die fortschritliche 3-in-1 Benutzeroberfläche erlaubt sowohl die Darstellung der AIS-Daten in Text oder Grafiksymbolen. Besonders hervorzuheben ist die Fahrtrinnenanzeige und die Darstellung der AIS-Ziele im Radarbildmodus. Die Anschlussmöglichkeit und volle Unterstützung der ECDIS-Standards bietet die Möglichkeit der Fernbedienung des AIS über ECDIS-Kartensysteme. Mit kompakten Abmessungen von nur 28 x 20 x 6 cm ist der all-in-one Nauticast-Inland-AIS schnell und platzsparend zu installieren. Im Standardlieferumfang ist eine GPS- und eine VHF-Antenne enthalten sowie eine Aufbaubügelhalterung, ein Stromanschluss- sowie Antennenadapterkabel, ein Datenschnittstellenkabel für den Anschluss elektronischer Flusskartensysteme (Inland-ECDIS) und der „Blauen-Tafel“.

AIS ist eine wichtige Komponente für den Austausch von Navigationsdaten zwischen Schiffen bzw. zwischen Schiffen und entsprechenden Landstationen. Seit 2004 müssen bereits alle Seeschiffe mit AIS-Transpondern ausgerüstet sein und auch auf Binnenschifffahrtsstraßen gewinnt die Verwendung dieses Kommunikationssystems mehr und mehr an Bedeutung. Mit AIS identifizieren sich Schiffe und geben relevante statische, reisebezogene und dynamische Daten für andere eindeutig bekannt. Eine Anbindung des AIS-Transponders an moderne ECDIS-Kartensysteme (z.B ”RADARpilot720°” oder “Tresco Inland ECDIS Viewer”), zur deutlichen darstellung der AIS-Ziele auf einer ECDIS-Karte, ist möglich.



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